Երևանի քաղաքապետարանը տուգումներ է կազմում, չնայած քաղաքացիները վճարել են տրանսպորտի համար

Այսօր առավոտից Երևանի քաղաքապետարանի հասարակական կարգի պահպանության ծառայության աշխատակիցները հանրային տրանսպորտում կրկին ստուգումներ են իրականացնում և չվճարողներին տուգանում։

Սակայն հաճախ հանդիպում են նմանատիպ իրավիճակների, երբ քաղաքացուն տուգանում են՝ պնդելով, որ նա չի վճարել տրանսպորտի համար։ Բայց հետո, ստուգելով իր բանկային քաղվածքը, նա տեսնում է, որ այդ օրը գումարը գանձվել է։

Այսպիսի դեպքերում քաղաքացու դիմում-բողոքին քաղաքապետարանից ստացվում է պատասխան, որ գանձված գումարը ոչ թե տուգանքի օրվա, այլ 16 օր առաջվա է, որը վալիդատորը մերժել էր։ Պատասխանը չի պարունակում ոչ մի ապացույց, որ գանձված գումարը ոչ թե 16 օր առաջվա, այլ տուգանքի օրվանն է։

Վերջին չորս ամիսների ընթացքում վճարումը չկատարելու համար կազմվել է 1370 արձանագրություն։ Այսպիսով, հարց է առաջանում՝ արդյո՞ք այս տուգանքները արդարացիորեն են կազմվել։

Այս հարցումը հանրային դարձնելու նպատակով այն հրապարակվել է Երևանի ավագանու «Մայր Հայաստան» խմբակցության անդամ Աննա Ավետիսյանի ֆեյսբուքյան էջում։

Ունենք փաստ, որ վարչակազմը արտաքին օգնություն է խնդրում 2026-ին վերարտադրվելու համար։

Իրականության գնահատականից ելնելով, ներկայիս վարչակազմը հասկանում է, որ իրենք՝ իրենց ներկայիս կառուցվածքով եւ մեթոդներով, չեն կարողանա ապահովել երկրի ապագան։ Այս ճշմարտության ընդունումը եւ արտաքին օգնության խնդրանքը ոչ թե ուժի ցուցադրությունն են, այլ թուլության ինքնախոստովանությունն ու խուճապի դրսեւորումը։

Այս իրավիճակը ցույց է տալիս վարչակազմի ներքին թուլությունը եւ խորապես խաթարում է նրա դիրքերը՝ հատկապես ընտրություններին ընդառաջ։ Քանի որ նրանք չունեն երկրի ապագայի համար համապարփակ եւ տեսլականային նախագիծ, ցանկացած թուլության ցուցադրություն, այդ թվում՝ արտաքին օգնության խնդրանքը, դառնում է նրանց համար ավելի մեծ խնդիր։

Այս պայմաններում, որպեսզի պահպանեն իրենց դիրքերը, ընտրություններին ընդառաջ ականատես կլինենք զանգվածային առնետավազքի։ Ուժային կառույցների եւ տեղական իշխանության ներկայացուցիչները, հասկանալով, որ ռիսկի չեն կարողանա գնալ՝ անօրինականությունների միջոցով սատարելու հեռացող վարչակազմին, կամրապնդեն իրենց դիրքերը եւ կամրապնդեն իրենց կապերը հանրության հետ։

Այս ներքին դինամիկայի հետ մեկտեղ, կարևոր ազդեցություն կունենան նաեւ արտաքին զարգացումները։ Ուկրաինական պատերազմի ավարտը, որը նախատեսվում է, կհանգեցնի միջազգային հարաբերությունների ճարտարապետության նոր սկզբունքների կայացմանը։ Այս նոր կարգում տոքսիկ եւ անկայուն վարչակազմերը, որոնք իրենց իշխանությունը պահպանում են միայն արտաքին օգնության եւ միջազգային հանրության ուշադրության շնորհիվ, կկորցնեն իրենց դերակատարությունը եւ կհայտնվեն պատմության դասագրքերի մոռացության գիրքը։

Այս ամենը ցույց է տալիս, որ ներկայիս վարչակազմի գործողությունները եւ դրանց հետևանքները ոչ միայն ազդում են ներկայիս իրավիճակի վրա, այլեւ կունենան հեռանկարային, երկարաժամկետ հետեւանքներ Հայաստանի Հանրապետության գոյության եւ անվտանգության համար։ Այդ պատճառով էլ այս իրադարձությունները պետք է դիտարկել ոչ թե որպես առանձին, անհետեւանք գործողություններ, այլ որպես համակարգային խնդրի եւ ռիսկի ցուցաբերում։

ՀԵՑ-ի «ազգայնացումը» և Նոր Նորքի մշուշոտ ապագան

Ասում եմ ի՜նչ լավա՝ ՀԵՑ-ը «ազգայնացրին, բարեփոխեցին»։ 3-րդ օրն անընդմեջ, շաբաթը մեկ անգամ՝ նվազագույնը երեկոյան մի քանի ժամով հոսանքազրկվում է Նոր Նորքը։

Կարծում եմ ոչ միայն… Առիթա ստեղծվում է բարեկամ-ընկերներին այցելելու, շփվելու, 90-ականները հիշելու։ Էս իրանք, էս էլ իրանց խոստացած ապագան, եթե մի քիշ մշուշոտա, ուրեմն էլի լույսերը անջատել են, բայց հույս կա, հավատացողներին ասել են՝ կտան…

Այս մարդիկ զրկված են կենցաղային բոլոր տարրական պայմաններից, անգամ աղբ թափելու հնարավորությունից։ Էս իրանք, էս էլ իրանց խոստացած ապագան, եթե մի քիշ մշուշոտա, ուրեմն էլի լույսերը անջատել են։

Սակայն քաղաքացու դիմում-բողոքին քաղաքապետարանից պատասխանում են, որ այդ օրը գանձած գումարը՝ 16 օր առաջ, կրկին, վալիդատորի մերժած, բայց գանձված գումարն է, ու ոչ մի ապացույց, որ գանձված գումարը ոչ թե 16 օր առաջվա, այլ տուգանքի օրվանն է։

Ուկրաինական պատերազմի ավարտը սկիզբ կդնի միջազգային հարաբերությունների ճարտարապետության նոր սկզբունքների կայացմանը։

Ձմռանն ընդառաջ քաղաքային տրանսպորտի վթարների մասին։

Լրիվ նույն ձեռագիրն է, նույն մեթոդները։

Իշխանությունը հանձնելու վերջին փուլը. Ինքնիշխանության հաղթանակի ճանապարհով

Հայաստանը հայտնվել է իր ինքնիշխանության վերջնական հանձնման փուլում։ Ինչպես նախկինում ռեժիմը «Արցախի պարտությունը հաղթանակ է» թեզի շուրջ կառուցում էր իր քարոզչական մեքենան, այժմ այն անցնում է «ինքնիշխանության հաղթանակի» հաջորդ փուլին։

Այս փուլի հիմքում ընկած է Հայաստանի կողմից Եվրամիությանը դիմած պաշտոնական խնդրանքը։ Եվրոպական միության արտաքին գործերի և անվտանգության քաղաքականության հարցերով բարձր ներկայացուցիչ Կայա Կալլասը հայտնել է, որ ԵՄ-ն պատրաստ է օգնել Հայաստանին «արտաքին վնասակար ազդեցության դեմ պայքարելու համար»։ Այս օգնությունը, որը նախատեսվում է տրամադրել 2026 թվականի ընտրություններին «հպարտ քաղաքացիներին» հաղթելու համար, ոչ միայն Սահմանադրության և ինքնիշխանության կոպիտ խախտում է, այլև պետական հանցագործություն։

Փաստը բացահայտ է. Հայաստանի պաշտոնական իշխանությունը հրապարակայնորեն դիմում է արտաքին ուժերի օգնությանը՝ իր իշխանությունը վերարտադրելու համար։ Սա նշանակում է, որ Հայաստանը ոչ թե պաշտպանում է իր ինքնիշխանությունը, այլ հանձնում է այն՝ պնդելով, թե այդպես է ապահովում ինքնիշխանությունը։

Այս գործողությունները ցույց են տալիս, որ ոչ մի կարմիր գիծ, օրենք կամ Սահմանադրություն այլևս գոյություն չունի։ Իշխանությունը, որը երեկ քննադատում էր արտաքին ազդեցությունները, այսօր դրանք է ակտիվորեն փնտրում և օգտագործում։

Այս իրադարձությունները հիշեցնում են, որ ինքնիշխանության հասկացությունը դարձել է ռեժիմի կողմից կիրառվող քաղաքական գործիք, որը կախված է իրենց շահերից և ոչ թե պետության իսկական անկախությունից։

Նիկոլական իշխանությունը դիմում է Եվրամիությանը՝ իբրև ընտրություններին արտաքին միջամտությունը կանխելու համար

Հայաստանի իշխանությունները, որոնք պնդում են իրենց ինքնիշխանության և անկախության մասին, այժմ դիմում են Եվրամիության երկրներին՝ պնդելով, թե ցանկանում են կանխել երևակայական արտաքին միջամտություն 2026 թվականի խորհրդարանական ընտրություններին։

Սա նոր երևույթ չէ։ Իրականում, իշխանությունները երկար ուսումնասիրել են իրենց աջակցության երկու հիմնական աղբյուրները։ Առաջինը՝ Թուրքիայի և Ադրբեջանի կողմից ապահովվող իշխանության պահպանումն է։ Երկրորդը՝ Եվրամիության կողմից ապահովվող իշխանության պահպանման շարունակականությունը։

Եվրամիությունը վերջերս ավելի հրապարակային և բաց քաղաքականություն է որդեգրել՝ Հայաստանի ներքին գործերին միջամտելու ուղղությամբ։ Այս պարագայում Եվրամիության ներկայացուցիչների հայտարարությունները, որոնք մեկը մյուսի հետևից են հնչում, իրենց ծառայում են որպես հնարավորություն՝ իրենց ձեռնտու արտաքին միջամտությունը հասցնելու ահռելի և անչափելի մասշտաբների։ Սա թույլ է տալիս իշխանություններին ապացուցել, թե իրենք պաշտպանում են ինքնիշխանությունը, մինչդեռ իրենց իշխանությունը պահպանելու համար ակտիվորեն օգտվում են արտաքին ուժերի աջակցությունից։

Այսպիսով, իշխանությունները ոչ միայն ապացուցում են, որ իրենց իշխանության հիմքը ոչ թե ժողովրդի կամքն է, այլ արտաքին ճնշումը, այլև ծավալում են ռիսկը, որ այդ միջամտությունը ունենա ոչ միայն քաղաքական, այլև ռազմական-տարածաշրջանային հետևանքներ՝ Հայաստանի Հանրապետության գոյության և անվտանգության համար։

Այս իրավիճակի լուծումը և հետագա աղետներից խուսափելու միակ հնարավորությունը 2026 թվականի խորհրդարանական ընտրություններին գերակտիվ մասնակցությունն է և նիկոլական իշխանության տոտալ մերժումը։

Այս գործողությունները ցույց են տալիս, որ այլևս ոչ մի կարմիր գիծ, ոչ մի օրենք, ոչ մի Սահմանադրություն չի կարող կանգնել իշխանության ճանապարհին։ Իրենք, ովքեր հայտարարում են ինքնիշխանության մասին, ինքն են դիմում արտաքին ուժերի օգնությանն իրենց իշխանությունը վերարտադրելու համար։

Երևանի տրանսպորտային բարեփոխումների և բոյկոտի հարցում՝ իմ դիրքորոշումը

Իրավիճակը սկսեց ակտիվորեն զարգանալ այն բանից հետո, երբ Երևանի քաղաքապետարանը հրապարակեց 2026 թվականի բյուջեի նախագիծը, որի մեջ նախատեսված էր 1 միլիարդ 124 միլիոն 660 հազար դրամի չափով միջոցներ տրամադրել։ Այս որոշումը, որը քննարկվում էր տարբեր հանրային հարթակներում, հանգեցրել է բնակիչների՝ հատկապես երիտասարդության, կողմից կազմակերպված բոյկոտի։

Այս իրադարձությունների ֆոնին, որպես Երևանի ավագանու «Մայր Հայաստան» խմբակցության անդամ, ես ստիպված եմ արձագանքել այն հայտարարությանը, որը հրապարակվել է իմ անունից՝ ֆեյսբուքյան էջում։ Իհարկե, ես չեմ կարող անտեսել այն հանգամանքը, որ այս հայտարարությունը սխալ է մեկնաբանվել և հանգեցրել ոչ ճիշտ եզրահանգումների։

Իրականում, իմ նպատակը ոչ թե քաղաքացիներին տուգանքի մատնելն է, այլ ապահովել քաղաքային տրանսպորտի որակյալ և մատչելի ծառայությունների մատուցումը։ Իհարկե, ես ընդունում եմ, որ գնագոյացման հարցը պետք է լուծվի բացառապես բնակիչների շահերը հաշվի առնելով։

Այս իրավիճակը ցույց է տալիս, թե որքան կարևոր է հանրային քննարկումների և բաց երկխոսության անհրաժեշտությունը։ Ես կոչ եմ անում բոլոր կողմերին՝ շարունակել բացառապես խաղաղ և կառուցողական ճանապարհով պաշտպանել իրենց իրավունքները։ Իմ խոսքը նաև այն բնակիչների մասին է, որոնց կյանքը ազդում է տրանսպորտային ենթակառուցվածքների վատ վիճակից, ինչպիսիք են, օրինակ, Քըրք Քըրքորյան փողոցի բնակիչները, որոնց տները հարուցում են կոյուղաջրերի հոսքը։

Ես վստահ եմ, որ միայն համատեղ ջանքերով և բաց երկխոսությամբ կարող ենք գտնել լուծումներ, որոնք բավարարում են բոլորի կարիքները և ապահովում Երևանի բնակիչների բարեկեցությունը։

Երևանի քաղաքապետարանը 2026 թվականին 1,124 միլիարդ դրամ է նախատեսում տրանսպորտային ենթակառուցվածքների զարգացման համար

Երևանի քաղաքապետարանը 2026 թվականի բյուջեում 1 միլիարդ 124 միլիոն 660 հազար դրամ գումար է նախատեսել մի քանի կարևորագույն տրանսպորտային նախագծերի իրականացման համար։

Այս գումարը կտրամադրվի երեք հիմնական ուղղություններով։

Առաջինը Կենտրոն և Նոր Նորք շրջանները կապող ճոպանուղու կառուցման նախապատրաստական աշխատանքներն են։ Կատարվելու են անհրաժեշտ ուսումնասիրություններ և պատրաստվելու են նախնական փաստաթղթեր։

Երկրորդ ուղղությունը կապված է Երևանի մետրոպոլիտենի հետ։ Պատրաստվելու են ուսումնասիրություններ և փաստաթղթեր «Զորավար Անդրանիկ» և «Սասունցի Դավիթ» մետրո կայարանների միջև նոր վերգետնյա կայարանի կառուցման համար։

Երրորդ ուղղությունը երկու նոր ճանապարհահատվածի կառուցման նախագծերի մշակումն է։ Այս նախագծերի նպատակն է բարելավել քաղաքի տրանսպորտային ցանցը և հեշտացնել երթևեկությունը։

Այս ծախսերի արդարացվածության և ուսումնասիրությունների ժամկետների մասին կարելի է ենթադրություններ անել՝ հետևելով Աջափնյակի մետրոյի շինարարության ընթացքին։

Այս նախագծերի մասին հայտարարությունները արդեն մի քանի շաբաթ է, ինչ քննարկվում են հանրային ոլորտում։

Այնուամենայնիվ, քաղաքում առկա են նաև այլ, ավելի սուր խնդիրներ։ Օրինակ, Քըրք Քըրքորյան փողոցում (նախկինում՝ Լենինգրադյան) կոյուղաջրերը դուրս են եկել շենքերի բակեր, ինչը դարձել է բնակիչների համար առօրյա խնդիր։ Նրանք հայտնում են, որ չեն կարողանում անվտանգ և հարմարավետ կերպով հասնել դպրոց, մանկապարտեզ, խանութներ և այլ հանրային վայրեր, քանի որ նրանց տուն տանող միակ ճանապարհը հենց այս փողոցն է։

ԵՄ-ն հաստատում է ռուսական ակտիվների սառեցման իրավական մեխանիզմը՝ ուկրաինական օգնության համար

Երեկ Եվրոպական Միության երկրները մեծամասնությամբ հաստատեցին իրավական մեխանիզմ, որը թույլ է տալիս ԵՄ-ի կողմից սառեցված ռուսական ակտիվները օգտագործել Ուկրաինային ֆինանսական օգնություն ցուցաբերելու համար։ Այս քայլը, որը նախաձեռնվել է Եվրահանձնաժողովի կողմից, նպատակ ունի ապահովելու Կիևի անհատական կարիքները, հատկապես ռազմական ծախսերը, մինչև Ռուսաստանը չվճարի Ուկրաինային պատերազմի հետևանքով առաջացած վնասների համար նախատեսված փոխհատուցումը։

Այս որոշումը խաթարում է Ռուսաստանի հույսերը, որ սառեցված միջոցները կմնան անշարժ՝ որպես խաղաղ կարգավորման մաս։ ԵՄ-ի դեսպանները Եվրահանձնաժողովին արտակարգ լիազորություններ են տվել՝ սառեցնելու Ռուսաստանի 210 միլիարդ եվրոյի պետական ​​ակտիվները, որոնց մեծ մասը պահվում է Բելգիայի Euroclear պահոցում։

ԵՄ-ի կողմից նման արմատական օրենսդրական փոփոխության պատճառը, ըստ ԵՄ-ի ղեկավարների, ռուսական ակտիվների վերադարձը կվնասի ԵՄ տնտեսությանը։ Իրականում, եվրոպական տնտեսությունը հայտնվել է ծանր ճգնաժամի մեջ՝ հրաժարվելով ռուսական էժան էներգակիրներից։ ԵՄ-ի ներկայիս տնտեսական վիճակը թույլ չի տալիս եվրոպական ղեկավարներին պահպանել իրենց երկրների կողմից հաստատված իրավական նորմերը՝ Ուկրաինային օգնության հարցում։

Այս քայլը նաև կարևոր հաղորդում է ուղարկում Ուկրաինայի հանրությանը, որը հույսերը կապում է ԵՄ-ի, այլ ոչ թե Ռուսաստանի կամ ԱՄՆ-ի հետ։ Ըստ եվրոպական վերլուծաբանների, եթե Ուկրաինան չստանա անհրաժեշտ ֆինանսական օգնություն, ապա ուկրաինական ճակատը կարող է շատ արագ փլուզվել։

Հետաքրքրական է, որ այս որոշումը նաև հարված է հասցնում Ռուսաստանի դիրքերին բանակցային աղյուսակում։ ԵՄ-ն փաստացի դուրս է բերում ռուսական ակտիվների հարցը բանակցային փաթեթից՝ դրանք դարձնելով Ուկրաինային օգնության միջոց։

Այնուամենայնիվ, որոշ ԵՄ անդամ երկրներ, ինչպիսիք են Հունգարիան և Սլովակիան, հրապարակայնորեն հայտարարել են իրենց անհամաձայնության մասին։ Հունգարիայի կառավարությունը վիճարկում է որոշումը՝ այն համարելով ԵՄ օրենսդրության խախտում և Եվրահանձնաժողովի չեզոքությանը վնասող քայլ։ Սլովակիայի վարչապետ Ռոբերտ Ֆիցոն նամակ է հղել Եվրոպական խորհրդի նախագահին՝ արտահայտելով իր կառավարության մտահոգությունները՝ կապված Ուկրաինայի ֆինանսական խնդիրները լուծելու համար նրա ռազմական ծախսերը հոգալու միջոցով։

Այս իրավական մեխանիզմի կիրառությունը կախված է մի քանի պայմաններից։ Այն կգործի, մինչև Ռուսաստանը չդադարեցնի ռազմական գործողությունները Ուկրաինայի դեմ և չվճարի նրան փոխհատուցում։ ԵՄ-ի գործադիր մարմինը սկզբում առաջարկել էր իրավական մեխանիզմ՝ Ուկրաինայի կարիքների համար սառեցված 210 միլիարդ եվրոյի ռուսական ակտիվները օգտագործելու առանձին ծրագիրն ամրապնդելու համար։ Սակայն, Բելգիայի մտահոգությունները մեղմելու համար հանձնաժողովը հինգշաբթի օրը հաստատված իրավական առաջարկից հեռացրեց վարկին վերաբերող բոլոր հղումները։

Քաղաքապետարանը շարունակում է խախտել դատարանի որոշումը՝ կայանատեղիների գինը թանկացնելու նպատակով

Ինչպես հայտնի է, «Մայր Հայաստան» խմբակցությունը դատարան է դիմել 2024 և 2025 թվականներին Երևանի կայանատեղիների գների բարձրացման դեմ։ Դատարանը երկու դեպքում էլ որոշել է, որ այդ թանկացումը ոչ իրավաչափ է։

Այսօր Վերաքննիչ դատարանը ևս հաստատել է նախկին որոշումը՝ ճանաչելով թանկացումը ոչ իրավաչափ։

Այնուամենայնիվ, իշխանական կողմը, մասնավորապես՝ «Քաղաքացիական պայմանագիր» (ՔՊ) և դրա «Հանրապետություն» կոչվող քույր կուսակցությունը, ամեն ինչ անում են՝ հաջորդ տարի էլ կայանատեղիների գինը բարձրացնելու և կրկին քաղաքացիների գրպանից գումարներ հավաքելու համար։ Այս գործընթացը, որպես կանոն, իրականացվում է «կեղծ ընդդիմադիր» անդամների միջոցով։

Այս տարվա դրությունը դեռևս պարզ չէ, սակայն մենք, «Մայր Հայաստան» խմբակցության անդամներ, պատրաստ ենք գործադրել բոլոր հնարավոր ջանքերը՝ թույլ չտալու համար հերթական այս անօրինական թանկացումը, որը ներառված է դեկտեմբերի 23-ի նիստի օրակարգում։

Այսպիսով, քաղաքային իշխանությունները երկրորդ տարին շարունակ չեն կատարում դատարանի օրինական պահանջը և շարունակում են խախտել իրենց քաղաքացիների իրավունքները՝ փորձելով գումարներ հավաքել։

Հրապարակումը պատրաստվել է Երևանի ավագանու «Մայր Հայաստան» խմբակցության կողմից։

Երևանի քաղաքապետարանը շարունակում է խախտել դատական որոշումը՝ չկատարելով կարմիր գծերի թանկացման անվավեր ճանաչման պահանջը

Երևանի ավագանու «Մայր Հայաստան» խմբակցությունը հրապարակել է հայտարարություն, որում նշվում է, որ Երևանի քաղաքապետարանը արդեն երկրորդ տարին է չի կատարում Վերաքննիչ վարչական դատարանի օրինական պահանջը։

Դատարանը նախկինում հօգուտ խմբակցության կայացրել էր դատական ակտ, որով Երևանի քաղաքապետարանը պարտավոր էր անվավեր ճանաչել ավագանու նախագիծը, որով սահմանվել էին բարձր դրույքաչափեր կարմիր գծերի համար։ Այնուամենայնիվ, քաղաքապետարանը բողոքարկել էր այդ որոշումը, սակայն Վերաքննիչ վարչական դատարանը վերահաստատել է իր նախորդ դատական ակտը՝ ճանաչելով կարմիր գծերի թանկացումը ոչ իրավաչափ։

Այսօր, սակայն, Երևանի ավագանու օրակարգում կրկին ներկայացվել է նույն նախագիծը՝ բարձր դրույքաչափերով։ «Մայր Հայաստան» խմբակցությունը հայտնում է, որ քաղաքային իշխանությունն արդեն երկրորդ տարին է շարունակում է խախտել դատարանի որոշումը և շարունակում է մտնել վարորդների գրպանը։

Արմեն Քոչարյանը, որը «Մայր Հայաստան» խմբակցության անդամ է, իր ֆեյսբուքյան էջում նույնպես նշել է այս իրավիճակը՝ կոչ անելով քաղաքացիներին ուշադրություն դարձնելու և պահանջելու իրենց իրավունքները։